通常聊聊到保值率,就是众多新能源车主的声泪俱下。新能源二手车市场尚未完善,即即是当下,新能源车保值率依然偏低。
但在众多的新能源车型中,还是可以找到几台保值率,还算说得已往的车型的,今天,笔者就为大家好好盘货几台保值率最高的新能源车,其中有4款是国产车。特斯拉model3要说最保值的,莫过于来自特斯拉的Model3了。虽然,model3的质感远不如同价位的车型,论做工,论材质的细腻水平,论内饰的豪华感,均无法和同级此外燃油车相提并论。
可是凭借着极其亲民的价钱,以及不错的续航能力,特斯拉model3在市场上依然受到了宽大一线都会白领的追捧。许多人都说,特斯拉喜欢割韭菜。可是平心而论,也只有特斯拉这种车企,能够让大家开上廉价且性能不错的纯电车型了。
为什么在一二线都会的消费者如此追捧特斯拉的这种车型?首先对于一二线的白领来说,车已经不是一个简朴的交通工具,它应赋予车主更多的社交属性。虽然,特斯拉这个品牌的豪华属性比力一般,但依然属于纯电车内里的标杆级了。对于宽大的都市白领而言,特斯拉的车型以及特斯拉的品牌还是可以信得已往的,而巨额的销量也带来了不错的市场保有量,而这也进一步的导致它在二手车市场上的保值率被推上岑岭,这些要素均相辅相成的,缺一不行。
蔚来es6相比于价钱高昂的蔚来es8蔚来的es6在价钱上显着越发亲民。虽然没有了蔚来es8上快如闪电的加速能力,但强大的机械实力也让蔚来es6,这款车在二手车市场上胡作非为。
之所以蔚来能够在如此短的时间内发展为同行里的巨鳄,离不开市场的疯狂推广,另有强悍的机械实力做背书。除此之外,和特斯拉差别的是,蔚来走得一直都是高端门路,虽然是一个造车新势力,但其产物研发制造尺度都是极其严格。
尤其是在外观内饰上的豪华气氛的营造,我相信蔚来已经不输于大部门的豪华品牌了,外观造型细腻且精致,且具有家族特色。内饰则和国际的主流豪华车比肩。所以,蔚来ES6价钱贵,也是能接受的。小鹏P7这也是在2020年各大短视频平台上火爆的一款纯电车型,凭借着不错的产物力以及相当优秀的续航能力,在市场上也引起掀起了不小的波涛,虽然说订价也有点贵。
可是小鹏P7的性能却让所有人都赞叹。虽然整年的销量并不是特此外出彩,可是在二手车市场上,大家对于小鹏P7的接受水平还是比力高的,究竟产物力较为硬核。其实,在小鹏还未推出小鹏P7,小鹏G3这类车型时,在知名的论坛就泛起了诸多关于小鹏的话题。
其时我并不认为,这是一家能够杀出重围的造车新势力。因为其时在海内已有上百家的造车新势力泛起在市场上,只有潮水退去,才知道到底是谁在裸泳?很显着,小鹏杀出了重围,在竞争残酷的海内新能源市场有了自己的驻足之地。
理想one理想One在这几天,被推上了网络舆论的岑岭。简直靠着一台1.2T的三缸涡轮增压增程式发念头,卖30多万的价钱让人有点不行思议,但唯有体验过的人,才知原理想one的行驶品质一点都不差。尤其是在高速巡航状态下,理想one体现是十分让人满足的。所以,在二手车市场上的保值率理想one的体现,也凌驾了许多人的期望。
和上述车型一样,第一年的保值率都到达了70%出头,可谓是相当保值了,而如果用燃油车的眼光来看,它的保值率很一般,可是作为一个造车新势力的产物,有这样的体现已让人十分欣慰。蔚来es8简直顶配车型60多万的起售价钱让许多人难以接受,可是凭借着其精彩的性能以及长达500多公里的nedc续航能力,让一台中型SUV推上了互联网的风口浪尖,简直它的争议不少,可是夸赞它的人也不少。
喜欢它的人着迷于它的设置及其行驶品质,因为在一台60多万的车上,可以看到空气悬架的设置以及十分舒适的搭车体验,另有不错的性能,所以如果根据成熟品牌的角度来看,这个价钱其实不算太过。究竟同价位500多马力的车型的价钱与无法估量。所以从产物力的角度来说,蔚来的es8是相当强悍的。
总结虽然燃油车和新能源车现在在保值率上仍然无法相提并论,但总归有几台标杆性的产物。即即是二手,也值得消费者思量。
固然,新能源车要走的路,还很长,一起期待吧!。
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